FP 地方債は誰が買っているのか 個人保有がわずか0.14%にとどまる理由編
都道府県や市区町村が道路や学校、防災設備などを整備するために発行する地方債。私たちの暮らしに身近な自治体が発行している金融商品ですが、実際に地方債を保有している個人は非常に少ないのが現状です。2024年度末の地方債の証券残高は69兆4,00...
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FP FP 地方債を買うとお金は何に使われるのか 道路や学校だけではない自治体の資金調達編
地方債を購入するということは、地方自治体にお金を貸すということです。では、自治体は地方債によって集めたお金を何に使っているのでしょうか。道路や学校などを思い浮かべる人が多いかもしれません。もちろん、こうした社会インフラの整備は地方債の重要な...
FP デジタル地方債はなぜ1万円から発行しやすいのか 小口化で若者も地域に投資できる理由編
地方債というと、銀行や生命保険会社などの大きな金融機関が購入する金融商品という印象があるかもしれません。実際、現在の地方債市場では機関投資家が大きな割合を占め、個人が保有する地方債はごくわずかです。その状況を変える可能性があるのが、2027...
FP ミニ公募債とは何か かつて3,500億円を超えた個人向け地方債が縮小した理由編
デジタル地方債は、まったく新しい発想から生まれた地方債というわけではありません。その原型ともいえる仕組みが、すでに日本にはあります。「住民参加型市場公募地方債」です。一般には「ミニ公募債」と呼ばれています。自治体が資金の使い道を示し、地域住...
FP デジタル地方債と普通の地方債は何が違うのか ブロックチェーンを使うと自治体と投資家の関係が変わる理由編
2027年4月から、地方自治体がデジタル証券方式で地方債を発行できるようになります。「デジタル地方債」と聞くと、普通の地方債とはまったく違う金融商品が登場するように感じるかもしれません。しかし、基本的な仕組みは地方債です。自治体がお金を借り...
FP デジタル地方債とは何か 1万円から地域に投資できる新しい地方債が始まる理由編
地方自治体がお金を調達する地方債に、新しい仕組みが加わろうとしています。2027年4月から発行できるようになる「デジタル地方債」です。地方債というと、銀行や生命保険会社などの機関投資家が購入する金融商品という印象が強いかもしれません。しかし...
人生100年時代 2050年の自動車教習所は誰が通っているのか 若者中心から高齢者と外国人中心へ変わる可能性編
自動車教習所といえば、18歳になった若者が初めて運転免許を取得するために通う場所というイメージがあります。しかし2050年には、この姿が大きく変わっているかもしれません。少子化によって若者が減り、運転免許を取得する人も減少していくと予想され...
人生100年時代 地方の教習所に公的支援は必要なのか 交通安全インフラを誰が維持するのか編
人口減少によって地方の自動車教習所の経営が厳しくなっています。利用者が減り、採算が取れなくなれば、民間企業である教習所が閉校することは経営上やむを得ない面があります。しかし、地方の教習所には免許取得だけではない役割があります。高齢者講習を行...
人生100年時代 教習所は民間企業なのか社会インフラなのか 採算だけでは閉校を判断できない理由編
自動車教習所の利用者が減っています。少子化によって免許を取得する若者が減少し、経営が難しくなった教習所の閉校も相次いでいます。民間企業である以上、利用者が減り、採算が取れなくなれば事業から撤退することは自然な経営判断です。しかし、自動車教習...
人生100年時代 自動運転は地方交通を救えるのか 人口の少ない地域ほど導入が難しい可能性がある理由編
人口減少と高齢化が進む地方では、移動手段の確保が大きな課題になっています。鉄道や路線バスの利用者が減り、公共交通の維持が難しくなる一方、高齢になって自動車を運転できなくなる人は増えていきます。そこで期待されているのが自動運転です。運転手がい...