FP 老人ホーム探しは70歳から始めるべきなのか 終の棲家準備編
人生100年時代と言われるようになり、老後の住まいに対する考え方も大きく変わりつつあります。かつて老人ホームは、介護が必要になってから入る場所というイメージがありました。しかし近年は、元気なうちから入居し、そのまま人生の最終段階まで暮らせる...
FP 人生100年時代 人生後半戦の学びは収入のためか人生のためか 生涯学習編
人生100年時代といわれるようになり、「学び直し」という言葉を耳にする機会が増えました。資格取得講座やリスキリング研修、生涯学習プログラムなども数多く提供されています。その一方で、多くの人がこんな疑問を抱いています。「今さら勉強して意味があ...
人生100年時代 人生100年時代の最大の差別化要因は知識ではなく教養なのか 人材価値編
AIの進化によって、知識の価値が急速に変化しています。かつては、多くの知識を持つこと自体が大きな競争力でした。しかし現在では、検索エンジンや生成AIを活用すれば、多くの知識に瞬時にアクセスできます。税務、法律、医療、経営、投資など、専門分野...
経営 経営者に必要なのは経営知識ではなく教養なのか 企業価値創造編
企業経営をめぐる議論の中で、近年ますます注目されているのが企業価値の向上です。株主からは資本効率の改善や株主還元の強化が求められ、一方で企業側は中長期的な成長投資の必要性を訴えています。こうした対立は、単なる経営手法の違いではありません。そ...
FP 2040年の社会保障は「移動保障」を導入するのか 新しい福祉編
日本の社会保障制度は長い歴史の中で発展してきました。病気になったときは医療保険。高齢になったときは年金。介護が必要になったときは介護保険。これらは私たちの生活を支える重要な仕組みです。しかし2040年に向けて、日本はこれまで経験したことのな...
FP 人生100年時代に「移動格差」は最大の格差になるのか 地域社会編
格差という言葉を聞くと、多くの人は所得格差や資産格差を思い浮かべます。確かにお金の差は人生に大きな影響を与えます。しかし人生100年時代を迎えるこれからの日本では、別の格差が深刻化する可能性があります。それが「移動格差」です。移動できる人と...
FP 自動運転は高齢社会を救えるのか 地域共生編
日本は世界に例を見ない超高齢社会を迎えています。2040年には高齢者人口がピークを迎えると予測される一方で、生産年齢人口は減少を続けます。この変化は年金や医療、介護だけの問題ではありません。私たちの日常生活を支える「移動」の問題でもあります...
FP 2040年に運転免許は必要なのか モビリティ社会編
多くの人にとって運転免許は大人の証でした。18歳になれば教習所へ通い、免許を取得し、自動車を運転する。それが社会人への第一歩だった時代もありました。しかし2040年に向けて、自動運転技術や人工知能（AI）、モビリティサービスの進歩によって、...
FP 2040年に自家用車はなくなるのか 自動運転社会編
かつて馬が移動手段の中心だった時代、人々は自動車が社会を変えるとは想像できませんでした。そして今、私たちは再び大きな転換点に立っています。人工知能（AI）の進歩と自動運転技術の発展によって、「自分で運転する」という行為そのものが変わろうとし...
FP 人生後半戦に車は必要なのか 移動手段再設計編
人生後半戦に入ると、お金の使い方だけでなく、生活そのものの見直しが始まります。その中でも大きなテーマの一つが「車との付き合い方」です。現役時代は通勤や子育てのために毎日のように車を利用していた人も、退職後は利用頻度が大きく変わることがありま...