人生100年時代 テレワークは社会をどう変えるのか ― 働き方改革のその先
テレワークは一時的な対応ではなく、社会の前提そのものを変えつつあります。通勤を前提とした働き方から、場所に縛られない働き方へと移行したことで、企業・都市・個人の行動は静かに変化しています。しかし、その変化は単なる利便性の向上にとどまりません...
2026-03
人生100年時代 人生100年時代 テレワーク社会の落とし穴 ― 効率化の裏側で起きている変化
新型コロナウイルスの流行をきっかけに、働き方は大きく変わりました。通勤を前提とした従来型の働き方から、オンラインを活用したテレワークへと移行した企業も多くあります。テレワークは、通勤時間の削減や柔軟な働き方の実現など、多くの利点をもたらしま...
FP 子の看護休暇制度 ― 日本はなぜ広がらないのか
共働き世帯が一般的になった日本社会において、子どもの急病への対応は多くの家庭にとって避けて通れない課題となっています。発熱や感染症などで子どもが保育園や学校を休まなければならない場合、親が看病のために仕事を休む必要があります。このような状況...
FP 子どもの急病と働く親 ― 病児保育と看護休暇の課題
共働き世帯の増加に伴い、子どもの急病への対応は多くの家庭にとって大きな課題となっています。保育園や学校に通う子どもは、感染症や発熱など突然の体調不良に見舞われることが少なくありません。その際、親が仕事を休むことが難しい場合に利用されるのが「...
FP 共働き前提社会の限界と制度設計 ― 子育て支援はどこへ向かうのか
子育て支援政策は長らく、「共働き世帯の増加」を前提として設計されてきました。保育所整備や育児休業制度の拡充は、その象徴的な政策です。しかし近年、「誰でも通園制度」の導入に見られるように、こうした前提そのものが問い直され始めています。本稿では...
FP 「誰でも通園制度」は子育てを変えるのか ― 制度の理想と現場の現実
少子化対策の一環として、「こども誰でも通園制度」が2026年4月から全国でスタートします。これまで保育施設の利用が難しかった家庭にも門戸を開く制度として期待されていますが、現場では戸惑いや負担感も広がっています。本稿では、この制度の意義と課...
FP 交通事故補償制度はどこまで社会が負担すべきか ― 責任と連帯の境界（総括編）
これまで本シリーズでは、自賠責保険の正当性、任意保険の実質必須性、無保険車問題という三つの側面から、日本の交通事故補償制度を見てきました。そこから浮かび上がるのは、「誰がどこまで負担するのか」という根本的な問いです。交通事故は個人の行為によ...
FP 無保険車はなぜ存在し続けるのか ― 制度の限界と現実のギャップ
自動車を運転する以上、自賠責保険への加入は法律で義務付けられています。さらに現実には、任意保険も含めた加入が強く求められています。それにもかかわらず、無保険車は一定数存在し続けています。制度としては整備されているにもかかわらず、なぜこの問題...
FP 任意保険はなぜ“任意”なのに実質必須なのか ― 二層構造の必然性を読み解く
自動車保険には、自賠責保険と任意保険という二つの仕組みがあります。制度上は、自賠責保険のみが加入義務を負い、任意保険はあくまで任意とされています。しかし現実には、任意保険に加入していない状態で車を運転することは極めてリスクが高く、社会的にも...
FP 自賠責保険は本当に“強制保険”として適正か ― 制度の正当性を問い直す
自動車を保有する限り、必ず加入しなければならない自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）。この制度は、交通事故被害者の救済を目的として長年運用されてきました。しかし近年、財源の扱いや補償水準、任意保険との関係などをめぐり、「本当に強制保険として...