経営

給与制度は、人件費を決めるだけの仕組みではありません。採用力や社員のモチベーション、生産性、そして企業の利益にも大きな影響を与える重要な経営基盤です。しかし、中小企業では給与制度を長年見直していないケースも少なくありません。最低賃金の上昇や...

通勤経路の届出は、多くの企業で入社時に提出し、その後はほとんど見直されることがありません。しかし、通勤手当の非課税制度が見直され、税務調査でも通勤実態が確認されるようになる中で、通勤経路の管理は単なる人事手続きではなく、企業の内部統制の一部...

物流2024年問題や物流効率化法の改正をきっかけに、多くの企業が物流改革へ取り組み始めています。しかし、その効果を最大限に引き出すためには、物流会社や荷主企業だけでなく、税理士も経営支援の一員として関わることが重要です。税理士は決算書や試算...

中小企業にとって、人手不足は最も深刻な経営課題の一つです。特に物流業界では、ドライバーの高齢化や若手人材の不足により、従来どおりの輸送体制を維持することが難しくなっています。しかし、人手不足は単純に「人を増やせば解決する問題」ではありません...

原材料価格や人件費の上昇が続くなか、多くの企業が利益確保に苦労しています。その一方で、見落とされがちなコストがあります。それが物流コストです。物流費は販売費として一括管理されることも多く、どの商品にどれだけの物流コストがかかっているのかを正...

物流業界ではドライバー不足や燃料費の上昇、働き方改革への対応など、多くの課題を抱えています。こうした状況のなか、一社だけで物流効率を高めることには限界があります。そこで注目されているのが「共同配送」です。競合企業を含め、複数の企業が物流を共...

物流業界では人手不足やドライバー不足への対応が急務となっています。その一方で、多くの企業では物流コストや配送状況を十分に把握できていないのが現実です。「運送会社へ任せているから分からない」「毎月の運賃しか見ていない」という企業も少なくありま...

物流2024年問題への対応が進むなか、「物流は運送会社の仕事」という考え方は大きく変わろうとしています。改正物流効率化法では、国だけでなく地方公共団体、トラック事業者、倉庫業者、そして荷主企業にも物流効率化への協力が求められることになりまし...

物流業界では「2024年問題」への対応が大きな課題となっています。ドライバー不足や働き方改革への対応により、これまでの長距離輸送を前提とした物流の仕組みは見直しを迫られています。こうした中、国は「物流効率化法」を改正し、「中継輸送」の普及を...

税理士の仕事と聞くと、多くの人は税務申告や決算書の作成を思い浮かべるでしょう。もちろん、それらは税理士の重要な業務です。しかし、中小企業を取り巻く経営環境が大きく変化する中で、経営者が税理士に期待する役割も変わりつつあります。人手不足、原材...