税理士 自動車通勤の駐車場代も非課税に？ 2026年度改正で変わる通勤手当の仕組み
通勤手当は給与所得者にとって身近な制度ですが、その非課税の範囲について詳しく理解している人は多くありません。2026年度税制改正では、自動車やバイクなどで通勤する人が負担する駐車場代について、新たな非課税措置が設けられました。これまで通勤手...
税制改正
税理士 税理士 研究開発税制とは何か 企業成長支援編
日本経済の成長力低下が指摘されて久しくなりました。人口減少が進むなかで経済成長を維持するためには、生産性向上や新たな付加価値の創出が欠かせません。その原動力となるのが研究開発です。しかし、研究開発には多額の資金と長い時間が必要であり、成果が...
税理士 科学技術立国を支える税制とは何か ― イノベーション時代に求められる税制改革の方向性
日本では少子高齢化や人口減少が進むなか、持続的な経済成長を実現するために「科学技術」と「イノベーション」の重要性がますます高まっています。2021年には科学技術基本法が改正され、「科学技術・イノベーション基本法」となりました。これにより、研...
税理士 「年収の壁」は消えるのか 給付付き税額控除が変える“働き方”と“再分配”の構造
「103万円の壁」「106万円の壁」「130万円の壁」――。近年、日本の社会保障・税制を巡る議論では、“年収の壁”という言葉が繰り返し使われています。制度上の負担増によって手取りが減少するため、働く時間を意図的に抑える「働き控え」が社会問題...
税理士 消費税減税は本当に家計を救うのか 欧州の失敗と日本への教訓（価格転嫁編）
食料品価格の上昇が続く中、政府では食料品の消費税率をゼロまたは1％へ引き下げる案が議論されています。物価高対策として期待感は大きい一方で、「減税しても店頭価格は本当に下がるのか」という根本的な疑問もあります。実は、同じような付加価値税（VA...
税理士 消費税減税よりも「給付付き税額控除」を急ぐべきなのか ― 問われる“支援インフラ”の整備
物価高と社会保険料負担の増加が続くなか、「減税で家計を支えるべきか」「給付で支えるべきか」という議論が再び大きな政策テーマになっています。近年は「食料品の消費税ゼロ」など、わかりやすい減税策が注目を集めています。しかし、その一方で政府・与党...
税理士 食品消費税は「ゼロ」か「1％」か 減税論争が映し出す制度と現実のズレ
物価高対策として議論が続く食品消費税減税が、大きな転換点を迎えています。高市政権は、衆院選で掲げた「食料品消費税ゼロ」を実現する方向を維持しつつも、実際には「1％減税案」も有力な選択肢として浮上しています。背景には、単なる財源論だけではなく...
税理士 連合はなぜ消費税減税に慎重なのか 「社会保障財源」としての消費税を考える（制度本質編）
物価高が続くなか、消費税減税を求める声は強まっています。特に食料品の負担感は大きく、「一時的にでも減税を」という議論は、与野党を問わず広がっています。その一方で、2026年5月、連合は衆院選総括のなかで、消費税について「社会保障を支える重要...
税理士 負担軽減は「減税」だけで実現できるのか ― 給付付き税額控除と再分配の本質（制度設計編）
近年の日本では、「負担軽減」が大きな政治テーマになっています。物価上昇、社会保険料負担の増加、実質賃金の停滞などを背景に、減税や給付を求める声は強まっています。現在議論されている「食料品消費税ゼロ」や「給付付き税額控除」も、その流れの中にあ...
税理士 食料品消費税率ゼロは本当に実現できるのか システム改修問題から考える減税の現実
物価高対策として「食料品の消費税率ゼロ」が再び議論されています。政府の社会保障国民会議でも、給付付き税額控除の導入までの“つなぎ策”として検討が進められていますが、実際には制度設計だけではなく、現場のシステム対応が大きな課題となっています。...