相続

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相続放棄が過去最多の32万件超に 空き家と借金を引き継がないために知っておきたい制度と注意点

親が亡くなったとき、預貯金や不動産などの財産を引き継ぐことが一般的ですが、近年は相続そのものを放棄する人が急増しています。2025年の相続放棄の新規受理件数は32万3,524件となり、過去最多を更新しました。10年間で7割以上増加しています...
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位置指定道路の私道は相続税評価で減額できるのか 評価単位と不整形地補正の判断

相続税や贈与税の土地評価では、私道を含む土地の評価が難しい問題になることがあります。特に、複数の所有者がそれぞれ土地の一部を提供して道路を形成している場合には、評価単位や評価減の適用について判断に迷うことがあります。例えば、自宅の敷地が位置...
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相続不動産の売却価格と相続税評価額はなぜ大きく違うのか

相続した不動産を売却しようとしたところ、不動産仲介業者の査定額が相続税評価額より大幅に低かったというケースがあります。例えば、相続税評価額が1,700万円の土地について、不動産仲介業者から900万円という査定額が提示された場合です。相続人と...
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市街化調整区域の雑種地はどう評価するのか 建築の可否を左右する役所調査の重要ポイント

相続税や贈与税の土地評価では、市街化調整区域に所在する雑種地の評価が難しい問題になることがあります。雑種地とは、宅地、田、畑、山林、原野など、他の地目のいずれにも該当しない土地です。例えば、資材置場や駐車場などとして利用されている土地が該当...
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道路幅員が4m未満でもセットバック減価できない理由と相続税評価の注意点

相続税や贈与税の土地評価では、道路の幅員が4m未満の場合、セットバックによる評価減を検討することがあります。セットバックとは、建物を建築する際に、道路の幅員を確保するため、敷地の一部を道路側に後退させることです。相続税評価では、建築基準法上...
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前面道路に路線価があっても倍率評価になる土地の落とし穴

相続税や贈与税の土地評価では、路線価方式と倍率方式のどちらを適用するかが重要になります。一般的に、市街地にある宅地は路線価方式で評価し、路線価が設定されていない地域の土地は倍率方式で評価します。しかし、実務では判断に迷うケースがあります。例...
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二方路地の一方の道路が高い場合の正面路線と相続税評価の落とし穴

相続税や贈与税の土地評価では、2つの道路に接している土地について、どちらを正面路線とするかが重要な問題になります。一般的に、二方路線に接する宅地では、路線価に奥行価格補正率を適用した価額などを比較して、正面路線を判定します。しかし、道路と土...
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高低差のある土地は相続税評価で10%減額できるのか

相続税や贈与税の土地評価では、道路と土地の間に高低差がある場合、その高低差が土地の利用価値にどの程度影響しているかが重要になります。例えば、道路よりも土地が3m高い場合や、道路から階段を上らなければ敷地に入れない場合です。このような土地は、...
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登記上は2棟でも外観上は1棟の建物をどう評価するか

相続税や贈与税の土地評価では、建物の登記と現地の状況が一致しないケースがあります。特に判断が難しいのが、登記上は別々の建物であるにもかかわらず、現地では壁や屋根がつながり、外観上は1棟の建物に見える場合です。このような場合、土地の評価単位は...
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渡り廊下でつながるアパートの土地評価は1単位か2単位か

相続税や贈与税の土地評価では、同じ土地の上に複数の建物が建っている場合、評価単位の判定が難しくなることがあります。特に問題になるのが、建物同士が渡り廊下や屋根などでつながっているケースです。登記上は別々の建物であっても、現地で確認すると一体...