税理士 EVにも重量課税が導入される理由 公平課税編
電気自動車（EV）は、環境に優しい次世代の自動車として世界中で普及が進んでいます。日本でも購入補助金や税制優遇などによって、EVへの買い替えを後押しする政策が続けられてきました。しかし、令和8年度税制改正では、EVやプラグインハイブリッド車...
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税理士 税理士 環境性能割の廃止で何が変わるのか 自動車購入編
自動車を購入するときには、車両価格だけではなく、さまざまな税金や諸費用がかかります。その中でも、自動車を取得した際に課税される「環境性能割」は、多くの人にとってあまり馴染みのない税金かもしれません。令和8年度税制改正では、この環境性能割が廃...
税理士 自動車税制はなぜ大きく変わるのか 税制改革編
自動車は、多くの人にとって生活や仕事に欠かせない存在です。一方で、自動車には購入時、保有時、利用時など、さまざまな場面で税金が課されています。しかし、自動車を取り巻く環境は大きく変化しています。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（...
税理士 海外オーナーの日本不動産に消費税がかかる理由 不動産税務編
日本の不動産市場は、近年ますます国際化が進んでいます。都市部のマンションや商業ビルだけでなく、地方のリゾート施設なども海外投資家から注目され、多くの外国人が日本国内の不動産を所有するようになりました。こうした状況を受けて、令和8年度税制改正...
税理士 プラットフォーム課税とは何か デジタル課税編
インターネット通販の世界では、今や一つの企業が商品を販売するだけではなく、多くの販売事業者が一つのサイトに集まる「プラットフォーム型」の取引が主流になっています。私たちは普段、ECサイトや通販アプリで商品を購入していますが、その運営会社が商...
税理士 少額輸入免税制度はなぜ見直されるのか EC課税編
海外のネットショップで数千円の商品を購入した経験がある方は多いのではないでしょうか。近年、越境ECの普及によって、海外から少額の商品を購入することが日常的になりました。しかし、その一方で従来の税制には大きな課題が生じています。その一つが「少...
税理士 越境ECの消費税はなぜ見直されるのか 国際課税編
インターネットを利用すれば、世界中の商品を簡単に購入できる時代になりました。海外のECサイトや通販アプリを利用した経験がある方も多いでしょう。このような国境を越えた電子商取引（越境EC）は急速に拡大していますが、その一方で消費税制度には新た...
税理士 免税事業者との取引は今後どう変わるのか 仕入税額控除編
インボイス制度の導入によって、免税事業者との取引は大きな転換点を迎えました。制度開始直後は急激な影響を避けるため、免税事業者からの仕入れについても一定割合の仕入税額控除が認められる経過措置が設けられています。しかし、この経過措置も永続的なも...
税理士 消費税3割特例とは何か インボイス経過措置編
インボイス制度の導入により、多くの個人事業者が消費税の課税事業者へ移行しました。その負担を軽減するために設けられたのが「2割特例」です。しかし、令和8年度税制改正では、その先を見据えた新たな制度として「3割特例」が創設されました。「2割特例...
税理士 インボイス2割特例はどう変わるのか 個人事業者実務編
インボイス制度が始まってから、「2割特例」を利用している個人事業者は少なくありません。複雑な消費税計算を簡略化できるため、制度開始時の負担軽減策として高く評価されてきました。令和8年度税制改正では、この2割特例について見直しが行われました。...