人生100年時代

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iDeCoは結局どう使うべきか 制度・戦略・出口を統合した最適設計

iDeCo(個人型確定拠出年金)は、制度の複雑さから「何となく良さそうだがよく分からない」と捉えられがちな制度です。しかし、本質は非常にシンプルです。税制を使って老後資産を効率的に積み上げる制度です。これまで、制度改正、企業年金との関係、D...
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60歳以降も働く人のiDeCo出口戦略 実務で最もズレるポイントはどこか

近年、60歳以降も働き続ける人が増えています。再雇用や転職、さらには70歳までの就業機会の確保が制度として整備されつつある中で、「退職=収入が途絶える」という前提は崩れています。しかし、iDeCoの出口戦略は依然として「60歳でリタイアする...
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DBとDCでここまで違う 制度別に見る最適な資産形成戦略

企業年金と一口にいっても、その中身は大きく異なります。代表的なのが、確定給付企業年金(DB)と企業型確定拠出年金(DC)です。両者は同じ「企業年金」でありながら、運用責任・リスクの所在・将来給付の確定性など、制度の本質が大きく異なります。こ...
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企業年金あり会社員のiDeCo戦略 制度制約の中で最適解をどう作るか

企業年金がある会社に勤務している場合、iDeCoの活用は「制約が多い」と感じる方が少なくありません。実際、掛け金の上限は企業年金の有無や内容によって制限され、自由度は低くなります。そのため、「企業年金があるならiDeCoは不要ではないか」と...
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50代からのiDeCoは遅いのか 制度改正で変わる老後資金準備の現実

50代になると、老後資金の準備について「もう間に合わないのではないか」と感じる方が増えてきます。実際、現役期間は残り10年前後となり、資産形成の時間は限られています。しかし、2027年からのiDeCo(個人型確定拠出年金)の制度改正は、この...
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都心中古マンションは転換点に入ったのか 価格下落の意味とこれからの市場

都心の中古マンション価格に変化の兆しが見え始めています。これまで上昇を続けてきた都心6区の価格が、2026年2月に約3年ぶりに下落しました。ただし、この下落は単なる一時的な調整なのか、それとも構造的な転換の入り口なのか。ここを見誤ると、資産...
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鉄道運賃値上げが社会保険料を押し上げる構造 通勤手当という見えない負担増

鉄道運賃の値上げは、単なる家計負担の問題にとどまりません。通勤手当の増額を通じて、社会保険料の負担まで押し上げる構造があるためです。一見すると給与が増えているように見える一方で、実際には手取りが減るという逆転現象が起き得ます。この仕組みを理...
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総括:DC制度はどこへ向かうべきか(再設計編)

確定拠出年金(DC)制度は、老後資産形成を支える中核的な仕組みとして導入されてきました。しかし、制度創設から四半世紀が経過した現在、その設計は現実の行動や環境と乖離しつつあります。本シリーズでは、助言禁止、自己責任、デフォルト設計、ガバナン...
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年金制度は“選ばせる制度”でよいのか(思想編)

確定拠出年金(DC)は、加入者が自ら運用を選択する制度として設計されています。この仕組みは「選択の自由」を重視した制度といえます。しかし、これまで見てきたように、現実の運用行動や制度構造を踏まえると、「選ばせること」そのものが最適な制度設計...
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運営管理機関は本当に中立なのか(利益相反編)

確定拠出年金(DC)は、加入者自身が運用を選択する制度とされています。その前提として、制度を支える運営管理機関は「中立」であることが求められています。しかし、この「中立性」は本当に担保されているのでしょうか。制度の構造を見ていくと、避けがた...