人生100年時代を共に活きる税理士・FP（本格稼働前）

自動車に関する税制が大きく転換しようとしています。2026年度から、自動車購入時に課されてきた環境性能割が廃止される一方で、電気自動車（EV）に対する課税強化の方向性が打ち出されています。一見すると減税と増税が同時に進むように見えますが、そ...

働き方改革は、長時間労働の是正や多様な働き方の実現を目的として進められてきました。制度としては残業規制や有給休暇の取得義務化などが整備され、一定の成果も確認されています。しかし、現場に目を向けると、制度の趣旨とは異なる運用や形骸化が指摘され...

働き方改革は、長時間労働の是正を通じて生産性の向上を図る政策として進められてきました。労働時間を制限することで、限られた時間の中で効率的に働くことを促すという考え方です。しかし、労働時間を短縮すれば生産性が向上するという前提は、必ずしも自明...

働き方改革の中核として導入された残業規制は、長時間労働の是正を目的として制度化されました。時間外労働に上限を設けることで、過重労働の防止と労働者の健康確保を図るものです。しかし、制度導入から数年が経過した現在、その実効性についてはさまざまな...

働き方改革は長時間労働の是正を中心に進められてきましたが、近年はその「柔軟性」が新たな論点として浮上しています。とりわけ注目されているのが、変形労働時間制の見直しです。人手不足や業務の繁閑への対応を背景に、労働時間規制のあり方そのものが問わ...

AI導入の成否を分ける最大の要因は、技術そのものではなく「誰が主導するか」にあります。経営者が主導すべきなのか、それとも現場が主導すべきなのか。この問いは単純な二択ではなく、役割の分担をどう設計するかという問題です。本稿では、AI導入におけ...

AIの経済効果については、企業の50%程度への普及が成長の前提条件とされています。しかし、この前提を中小企業に当てはめたとき、本当に実現可能なのかという点には慎重な検討が必要です。大企業と異なり、中小企業には構造的な制約が存在します。本稿で...

AI（人工知能）は、単なる技術トレンドではなく、経済成長そのものを左右する基盤として位置づけられています。政府の成長戦略においても、AIは半導体と並ぶ最重要分野として掲げられ、多くの産業領域と密接に関係しています。しかし、AIの議論は多岐に...