政策 【総集編】ガソリン税「旧暫定税率」廃止をめぐる攻防―― 減税と財源、そして日本経済の転換点
50年続いた「暫定」が、いよいよ終わりを迎えようとしています。自民党がまとめたガソリン税の旧暫定税率廃止案は、家計の支援策にとどまらず、税制構造と財政再配分を根本から見直すきっかけになろうとしています。本シリーズでは、日経新聞（2025年1...
税制改正
政策 政策 【第4回】政治・政策の行方―― ガソリン減税は「選挙の争点」になるのか？
◆ 高市政権の経済戦略、その中核に「ガソリン減税」高市早苗首相が掲げる経済対策の柱のひとつが、ガソリン税の旧暫定税率廃止です。長年続いた「暫定」という名の恒久税をついに終わらせるという決断は、単なる家計支援ではなく、構造改革の象徴でもありま...
政策 【第3回】税制改革と財源論――「租特」「金融所得課税」「車体課税」の三本柱を読み解く
◆ 減税の裏にある“1.5兆円の穴”ガソリン・軽油の旧暫定税率を廃止すると、国と地方で年間約1.5兆円の税収減が生じると試算されています。これは法人税収の約5％に相当し、財政構造にとって決して小さくない数字です。その穴をどう埋めるのか。自民...
FP 【第2回】家計への影響と節約効果――「1リットル25円安」が意味するもの
◆ ガソリン価格下落は“物価シグナル”でもあるガソリン価格の下落は、単なる生活費の軽減にとどまりません。「インフレ圧力の緩和」＝政策転換のシグナルでもあります。2024年から2025年にかけて続いた物価高の背景には、原油高円安（1ドル＝15...
政策 ガソリン税「旧暫定税率」ついに廃止へ？――減税と財源、そして家計への影響を考える
◆ ガソリン税が安くなる日は近い？自民党が、長年続いてきた「ガソリン税の旧暫定税率」廃止に向けた論点整理案をまとめました。実現すれば、1リットルあたり約25円の税負担が軽くなり、レギュラーガソリン価格が年内にも実質的に下がる見通しです。この...
政策 租税特別措置（租特）とは何か？― 企業優遇の仕組みと見直しの焦点 ―
1. 「租税特別措置」とはどんな制度？租税特別措置（略して「租特（そとく）」）とは、特定の政策目的を達成するために、通常の税法とは別に設けられた“特例的な減税制度”のことです。たとえば、研究開発税制 … 新技術や製品開発を行った企業の法人税...
FP 第4回 “壁”を越えたらどうなる？ 年収アップ後の手取りシミュレーション
💬 「壁を越えると損をする」は本当？「103万円を超えると損する」「130万円を超えたら手取りが減る」――こうした“年収の壁”の話を耳にしたことがある人は多いでしょう。でも実際のところ、壁を越えたからといって必ず手取りが減るわけではありませ...
FP 第3回 住民税と社会保険の壁 ― 実務で気をつけたいポイント
🏠 110万円の壁 ― 「住民税」が発生するボーダーこれまで「住民税がかかるライン」は年収100万円でしたが、2025年の改正で110万円に引き上げられました。区分改正前改正後住民税の課税ライン100万円110万円主な理由給与所得控除の引き...
FP 第2回 配偶者控除・扶養控除・特定親族特別控除をわかりやすく
💡「誰の税金に関わる壁」なのかを区別しよう前回の記事では、本人の所得税がかかり始める「160万円の壁」などを中心に紹介しました。今回は、家族（配偶者や子ども）の年収によって、納税者の税金が変わる“壁”について整理します。つまり、本人の税金に...
FP 第1回 103万円→160万円に！“新・年収の壁”の全体像
🧩 そもそも「年収の壁」ってなに？「年収の壁」とは、働き方や収入額によって、税金や社会保険料の負担が急に増えたり、控除が受けられなくなったりして、手取りが減る境目（ボーダーライン）のことをいいます。これまでは「103万円の壁」がよく知られて...