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【第4回】政治・政策の行方―― ガソリン減税は「選挙の争点」になるのか?

◆ 高市政権の経済戦略、その中核に「ガソリン減税」高市早苗首相が掲げる経済対策の柱のひとつが、ガソリン税の旧暫定税率廃止です。長年続いた「暫定」という名の恒久税をついに終わらせるという決断は、単なる家計支援ではなく、構造改革の象徴でもありま...
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【第3回】税制改革と財源論――「租特」「金融所得課税」「車体課税」の三本柱を読み解く

◆ 減税の裏にある“1.5兆円の穴”ガソリン・軽油の旧暫定税率を廃止すると、国と地方で年間約1.5兆円の税収減が生じると試算されています。これは法人税収の約5%に相当し、財政構造にとって決して小さくない数字です。その穴をどう埋めるのか。自民...
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【第2回】家計への影響と節約効果――「1リットル25円安」が意味するもの

◆ ガソリン価格下落は“物価シグナル”でもあるガソリン価格の下落は、単なる生活費の軽減にとどまりません。「インフレ圧力の緩和」=政策転換のシグナルでもあります。2024年から2025年にかけて続いた物価高の背景には、原油高円安(1ドル=15...
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ガソリン税「旧暫定税率」ついに廃止へ?――減税と財源、そして家計への影響を考える

◆ ガソリン税が安くなる日は近い?自民党が、長年続いてきた「ガソリン税の旧暫定税率」廃止に向けた論点整理案をまとめました。実現すれば、1リットルあたり約25円の税負担が軽くなり、レギュラーガソリン価格が年内にも実質的に下がる見通しです。この...
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高市政権の重要政策始動 ― 給付付き税額控除と労働改革が動き出す

2025年10月下旬、就任直後の高市早苗首相が、国会での所信表明演説に臨みます。演説原案には「税と社会保障の一体改革」「責任ある積極財政」「AI・成長戦略」「労働時間規制の見直し」など、今後の日本の方向性を左右する重要政策が並びました。この...
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内部留保を「眠らせない」経営へ ― コーポレートガバナンス改訂が示す中小企業へのヒント

◆ 「ため込む経営」から「活かす経営」へ金融庁が2026年半ばに改訂を予定しているコーポレートガバナンス・コード(企業統治指針)。上場企業に対して、現預金をため込みすぎず、適切に活用しているかを説明する責任を求める方向です。背景にあるのは、...
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企業現預金100兆円にメス ― コーポレートガバナンス改革の新段階へ

◆ 5年ぶりの「企業統治コード」改訂へ金融庁は、上場企業の経営透明性を高めるための「コーポレートガバナンス・コード(企業統治指針)」を、2026年半ばに改訂する方針を打ち出しました。議論が始まったのは2025年10月21日――つまり、高市早...
FP

食品減税よりも「給付付き税額控除」を――中低所得者支援の本筋とは

1. 新政権に求められる「本当の家計支援」新政権の経済政策が注目を集めています。東京財団政策研究所の森信茂樹氏は、「中低所得者の負担を直接的に軽くする仕組み」として、給付付き税額控除の実現に期待を寄せています。この制度は、所得税の控除額を超...
FP

インフレ時代の家計防衛 ― 現金主義から“資産分散主義”へ

「貯金=安全」という常識が変わる時代かつて日本では、「貯金は安心」というのが常識でした。しかし2025年のいま、状況は大きく変わっています。円安:1ドル=150円を超える水準が定着物価:食料・光熱費・保険料までじわじわ上昇金利:依然として低...
FP

円安と海外投資 ― 家計が持つべき外貨の割合とは?

円安は一時的か、それとも「新しい常識」か?2025年10月、為替市場では1ドル=152円台と、約35年ぶりの円安水準が続いています。高市政権の経済政策や財政拡張への期待、そして米国との金利差――。さまざまな要因が重なり、「円安は一時的ではな...