第4回:維持費を最小化する車の選び方 価格・燃費・税金・保険の全方位から“本当に安い車”を考える

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車にかかるお金は「購入費用」だけではありません。駐車場代、燃料費、保険料、車検、メンテナンスまで含めると、数年単位で大きな差が生まれます。
「本体価格の安さ」だけで選ぶと、総額ではむしろ高くつくというケースも珍しくありません。

第4回では、維持費を最小化するための車選びを、燃費・税金・保険・メンテナンスといった複数の観点から解説します。
これから車を購入する人はもちろん、乗り換えを検討している人にも役立つ内容です。

1. 維持費を決める主な6つの要素

車の維持費は、次の6つが大きく影響します。

  1. 本体価格(残価・リセールバリュー)
  2. 燃料費(ガソリン・電気)
  3. 保険料(特に任意保険)
  4. 自動車税(排気量・EVかどうか)
  5. メンテナンス費(故障リスクも含む)
  6. 駐車場代(地域差が大きい)

維持費を抑えたい場合は、これらをバランスよく検討することがポイントになります。


2. ①本体価格と残価の関係:「安い車」が最安とは限らない

本体価格が低くても、リセールバリュー(売却時の価値)が低いと総額では高くなります。

例:

  • A車:新車200万円 → 5年後の下取り50万円
  • B車:新車250万円 → 5年後の下取り120万円

総額としてはB車のほうが安くなる場合もあります。

SUVやハイブリッド車は残価が比較的高く、軽自動車も人気車種は値崩れしにくい傾向があります。

残価設定クレジット(残クレ)の普及に伴い、メーカー側も残価を意識した販売を強化しているため、「中古市場で人気のある車=総額が安い」という構図は今後も続くと考えられます。


3. ②燃料費:ハイブリッド・EV・軽自動車で差が拡大

燃費性能は維持費に直結します。

走行1kmあたりの燃料費

  • ガソリン車:12〜18円
  • ハイブリッド:6〜10円
  • EV:3〜6円
  • 軽自動車:8〜14円

年間1万km走ると燃料費差は大きくなり、

  • ガソリン車 → 約12〜18万円
  • ハイブリッド → 約6〜10万円
  • EV → 約3〜6万円

用途が合えばハイブリッド・EVのメリットは明確です。

ただし、EVは自宅充電環境があるかどうかが重要な分岐点になります。


4. ③保険料:年代・車種・安全装備で大きく変わる

任意保険は維持費で軽視されがちですが、車種選びで大きく差が出ます。

  • 外車 → 保険料が高い(修理費が高いため)
  • スポーツカー → 高い(事故率の高さ)
  • 新しい軽・コンパクトカー → 安い
  • 安全装備充実車 → 割引が適用されやすい

特に近年は自動ブレーキなどの先進安全装備(サポカー)割引が保険料を下げる効果があります。

30代〜50代なら、
「事故率が低く、安全性能が高い車を選ぶ」=保険料の節約
につながります。


5. ④税金(自動車税):排気量・環境性能で差がつく

自動車税は排気量や環境基準によって変わります。

  • 軽自動車:一律約1万円
  • 排気量1.5L:3.5万円前後
  • 排気量2.0L以上:4〜6万円
  • EV:グリーン化特例で優遇される年もある

長い目で見ると、排気量が小さい車は税金が安く、総額に影響します。


6. ⑤メンテナンス費と故障リスク

車によって故障しやすさ、パーツ代、修理のしやすさが異なります。

  • 外車 → パーツ高・修理高
  • 国産車 → メンテが安定して安い
  • EV → 部品点数が少なく故障しにくい(が、バッテリーは高額)

「維持費を最小化したい」場合は、
国産の軽・コンパクトカー、または信頼性の高いハイブリッド車が候補になります。


7. ⑥駐車場代は地域差が最大

都市部では駐車場代が年間20〜40万円に達することも少なくありません。

これだけで、

  • 車を所有しない
  • カーシェアを併用する
  • 小型車に乗り換える
    といった判断材料になり得ます。

郊外・地方では駐車場代が安く、維持費全体に占める割合が大きく下がります。


8. 維持費を最小化する“最適解”の車種タイプ

維持費重視派におすすめのタイプは次のとおりです。

【1】軽自動車(特にハイブリッド軽)

  • 税金が安い
  • 燃費が良い
  • 保険が安い
  • 修理費が安い
    最強の維持費削減タイプ

【2】コンパクトカー(ハイブリッド車)

  • 燃費性能が高い
  • 残価も高い
  • 車検・修理も安い
    「費用」と「走行性能」のバランスが取れた選択肢

【3】EV(自宅充電できる場合)

  • 燃料費が最も低い
  • メンテナンス費も抑えやすい
    利用環境が合えば非常に安く運用可能

9. 「持たない」という選択肢も維持費最小化の一手

これまでの第1〜3回で見てきたとおり、車を持たない(カーシェア・サブスク)という選択肢も維持費削減に有効です。

都市部に住んでいる人で、

  • 月2〜6回程度しか乗らない
  • ほとんどが買い物用途
    の場合、所有するより費用が安くなるケースがほとんどです。

結論

維持費を最小化する車選びで重要なのは、次の5点です。

  1. 燃費の良い車を選ぶこと
  2. 残価が高く値崩れしにくい車を選ぶこと
  3. 保険料と修理費の安い車を選ぶこと
  4. 駐車場代の負担を考慮すること
  5. 「持たない」という選択肢も比較すること

特に、軽自動車・コンパクトカーは総額が安定しやすく、
ハイブリッド・EVは年間走行距離が長い人に向いています。

車は長期にわたり家計に影響する固定費です。
購入前に「5年間総額」で比較することで、後悔しない選び方ができます。


出典

・日本FP協会「トレンドウォッチ」コラム(残価設定クレジット/マイカーリース・サブスク解説)


という事で、今回は以上とさせていただきます。

次回以降も、よろしくお願いします。

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