FP 公営住宅の空き家が地域を救う 若者・学生・技能実習生の入居で蘇る団地の新しいかたち
昭和期に大量供給された公営住宅は、高齢化や居住者減少により、全国的に空き家が増え続けています。国土交通省の最新データでは、公営住宅の空き家は全国で5万戸を超え、空き家率は2.4％と過去最悪の水準となりました。一方で近年、空き家の利活用を進め...
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FP 車の賢い持ち方・使い方を総整理 残クレ・リース・サブスク・カーシェアの最適解とは
車の持ち方が多様化する中で、購入・残クレ・リース・サブスク・カーシェアのどれを選ぶべきか、悩む人が増えています。物価高や車両価格の上昇も続き、「月々の負担を抑えたい」「突発費用は避けたい」といったニーズはより強くなっています。本総集編では、...
FP 第5回：カーシェア・リース・残クレの“トータルコスト比較” 5年間の総額を比べてわかる最適な車の持ち方
車の利用方法が多様化した今、残価設定クレジット（残クレ）マイカーリースサブスク型サービスカーシェア通常の購入（現金・ローン）といった複数の選択肢が存在します。「月々の支払いが安い」「初期費用がかからない」といった魅力だけでは、どれが本当に自...
FP 第4回：維持費を最小化する車の選び方 価格・燃費・税金・保険の全方位から“本当に安い車”を考える
車にかかるお金は「購入費用」だけではありません。駐車場代、燃料費、保険料、車検、メンテナンスまで含めると、数年単位で大きな差が生まれます。「本体価格の安さ」だけで選ぶと、総額ではむしろ高くつくというケースも珍しくありません。第4回では、維持...
FP 第3回：電気自動車（EV）時代の費用構造 充電費用・バッテリー劣化・補助金までやさしく整理
ガソリン価格の高止まりや脱炭素の流れを背景に、電気自動車（EV）の普及が進んでいます。一方で、「EVは本当に安いのか」「バッテリー交換が高いと聞くが実際は？」など、費用に関する疑問は絶えません。第3回では、EV特有の費用構造をガソリン車と比...
FP 車は「持つ」べきか「持たない」べきか 第2回：マイカー保有と非保有の損益分岐をわかりやすく解説
車の利用スタイルが多様化する中で、「車を持つべきか、それとも持たずに必要なときだけ利用するべきか」という相談が増えています。特に都市部では公共交通機関が充実し、カーシェアやレンタカーの選択肢も豊富です。一方で郊外や地方では車が生活インフラと...
FP 車の支払い方法はどう選ぶ？ 残クレ・リース・サブスクの違いと注意点をわかりやすく解説
車の購入や利用方法は、この数年で大きく変化しています。従来は新車または中古車を購入し、ローンを組んで所有するのが一般的でした。しかし近年は、残価設定クレジット（残クレ）やマイカーリース、サブスク型サービスなど、多様な乗り方が広がっています。...
FP 【ポイント活用・家計改善シリーズ 横断総集編】ポイントを家計の「第四の収入源」に変える方法
ポイントサービスが生活に深く浸透する中で、買い物やサービス利用だけで自然に貯まるポイントを「家計に活かす」人が増えています。最近では、キャッシュレス決済や固定費の支払いと組み合わせることで、ポイントが年間数千円から数万円の節約につながるケー...
FP 【ポイント活用・家計改善シリーズ 第6回〈総集編〉】ポイントを「第四の収入源」に変える家計術
これまでの5回にわたるシリーズでは、ポイントを効率よく貯める方法から、キャッシュレス決済の選び方、固定費の軽減、初心者でもできる節約術、そしてポイントの管理術まで、日常で実践できるポイント活用法を体系的に紹介してきました。最終回となる本稿で...
FP 【ポイント活用・家計改善シリーズ 第5回】ポイント失効ゼロを実現する管理方法とアプリ活用術
どれだけポイントを貯めても、使わずに有効期限が切れてしまっては意味がありません。日本人が毎年失効させているポイントは、数百億円規模とも言われています。その理由の多くは、ポイントがいくつも散らばっている有効期限を管理できていないどこで使えるの...